这几天各位小伙伴们有没有感受到春暖花开的气息呀？伴随着天气越来越暖和，国内的摩托车市场也逐渐复苏起来，前有QJ连发五款全新车型，后有北京摩博会开展在即，这不，贝纳利也跟着放了个大招，针对其热门大拉力车型TRK552和TRK702推出了“购车包牌一步到位”的活动，从2025年2月22日起购车可享受交强险、购置税、车船税、牌照费补贴等超值福利，实际做到裸车价即为落地价！

  具体这波优惠力度有多大，以及优惠之后的TRK552和TRK702的性价比提升又有多少，接下来就请看小马哥细细道来吧~

  先来聊聊现在拉力榜询价第二名的TRK552吧，当前在售的分别是 32680 元的公路款和 36680 元的越野款，先来给大家算一算正常购买的情况下这两款车型落地价分别是多少吧，首先购置税普遍为裸车价的10%，再加上520元的交强险、36元的车船税、60元的上牌费（除了购置税另外的费用因各地政策不同会存在些许差异）

  换而言之现在购买TRK552公路款可以省3884元，而TRK552X越野款则可以省4284元，如果还觉得不够直观，那咱就把TRK的竞争对手也都摆出去来对比一下，相信这样大家能更加直观的体会到来自贝纳利这波福利有多香了。

  透过上面这张表格能清晰的感受到TRK 552在这波福利的加持下其价格这一块的优势到底有多明显了，更何况他那61.2匹的最大马力在同级别中也是最大的，55N·m的最大扭矩同样也要远高于其他车型，虽然228kg的整备质量要比其他车型重一些，但最终算下来的推重比它依然是最高的。

  单看售价和动力情况并不能直观的体现出贝纳利在性价比方面的优势，所以为了更直观的对比，小马哥还整理了一份配置清单。

  其实关于以上四款车型在尺寸方面的表现小马哥也整理了一张表格，不过因为都是硬性参数，而且实际上大家的差距也不是很大，就不做过多点评了。

  接下来咱们来聊聊小马哥已经眼馋许久的TRK702，这款车型现在共有三个在售版本，分别是42800元的澎湃版、37800元的公路款以及40800元的越野款，至于在活动加持下省多少钱就不细算了，具体公式上文也已经交代过了，基本都能便宜个四千元以上！

  不过当排量来到700cc以上时，单纯用价格和动力作对比显然已经非常困难平衡了，这时候很多细节上的处理及整体产品力对价格的影响会更大，具体的可以简单的看看比较有代表性的国产车型（这个段位的进口车型都在十万以上，所以也就不拿出来蹂躏它们了）

  通过对比显而易见，TRK702尽管在活动加持下，其最终落地价也没春风700MT便宜，动力呢还没其他几款大，处于一个相对居中的水平，所以就很难评定它在动力这块的性价比强弱，不过如果把配置清单拿出来的话，TRK表示“瞬间就不困了”

  贝纳利的TRK系列作为畅销多年的车型，全球的总用户量已超越了12万人，更是连续多年拿下意大利销冠称号，经过这么长时间的产品迭代和技术创新，贝纳利TRK系列最让人放心的就是它的做工与品控，是一个值得众多购买的人信赖的品牌，而如今在“购车包牌”的福利加持下更让这款车具备了非常高的可选性，如果最近有购车意愿的小伙伴，可绝对不能错过这波福利哦！

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